Permis Moto

Horaires

- Bureau ouvert

Lundi : 15h - 19h
Du mardi au vendredi :
10h - 12h / 15h - 19h
Samedi : 10h - 12h

- Horaires du code

Cours de code théorique (un cours dure 1 h)
Lundi, mercredi et vendredi : 15 h – 19 h
Samedi 10 h – 12 h

Cours de code thématiques  (SUR rendez-vous)
Jeudi de 14 h à 16 h

- Leçon de Conduite

du lundi au vendredi 08 h - 19 h,
samedi 08 h – 13 h

FORMATION MOTO A1/A2

Les formations MOTO (pratique et examen) se déroulent en deux phases :

  • Hors circulation (plateau)
  • En circulation

Nos formules MOTO comprennent :

  • 1 Livre de code, 1 an de leçons de code illimitées en salle, 6 mois de code par internet avec séries illimitées, 1 accompagnement à l'examen de code (si code à repasser)
  • 1 test d'évaluation
  • 20 heures de conduite
  • Les fiches moto
  • 1 accompagnement à l'examen de conduite

Permis MOTO A1 (15 ch) 125 cm3 à partir de 16 ans

Moto Kawazaki KLX

Il faut au préalable réussir l'épreuve théorique générale (code).


FORMATION 125cm³

Cette formation permet au titulaire d'un permis B depuis plus de 2 ans de conduire un scooter ou une moto de 125cm3, d'une puissance maximale de 15ch, ou un MP3.

Cette formation a une durée de 7 heures :

  • Théorie
  • Plateau
  • Circulation

Au terme de la formation, une attestation vous sera délivrée.

Passerelle A2 Vers A

Formation de 7 h possible après 2 ans de permis A2


Permis MOTO A2 (47 ch)

Moto Z650 Kawasaki

Il faut au préalable réussir l'épreuve théorique générale (code) si aucun permis dans les 5 dernières années.


PARCOURS DE FORMATION A LA CATEGORIE a1 - A2 du permis de conduire

L'examen du permis moto a été réformé le 19 janvier 2013 (Arrêtés du 23 avril 2012 et du
10 janvier 2013), avec des changements notables pour les épreuves sur plateau. Celles-ci sont identiques pour toutes les catégories A1 (125), A2 et automatique.

Un examen sur plateau en 5 épreuves, dont 4 pratiques et une orale et une épreuve en circulation.

1.Epreuves hors circulation (plateau) :

Pour chacune des épreuves pratiques, l'inspecteur tire au sort le parcours que le candidat doit effectuer.

  • 1ère épreuve : Déplacement sans l'aide du moteur, droite ou gauche. Cette épreuve est complétée par une interrogation orale sur un sujet de vérification technique :
  • Les commandes (direction, commande de frein, d'embrayage ….)
  • Les éléments techniques (huile moteur, tension de chaîne, suspensions...)
  • L'éclairage et les accessoires de sécurité (éclairage avant, clignotants, rétroviseurs...)
  • 2ème épreuve : Déplacement à allure réduite, droite ou gauche

La première partie du parcours (jusqu'à la deuxième paire de piquets) doit être réalisée en 20 secondes minimums, ce qui constitue un changement notable pour cette épreuve.

  • 3ème épreuve : Maîtrise à allure plus élevée : Freinage demi tour droite ou demi tour gauche
  • Départ, accélération, montée des 3 premiers rapports
  • Demi-tour autour d’un plot central dans la limite des 6 mètres
  • Retour en ligne droite, montée des 3 premiers rapports
  • Au bout de la ligne droite, vitesse imposée d’au moins 50 km/h (vérifiée par l'utilisation d'un cinémomètre)
  • Freinage avec arrêt avant la ligne C5 (15,75 m) sur une piste sèche et C4 (19,65 m) sur une piste humide.

Cette épreuve n'est plus chronométrée.

  • 4ème épreuve : Maîtrise à allure plus élevée : Évitement demi tour droite ou demi tour gauche
  • Départ, accélération, montée des 3 premiers rapports
  • Slalom en 3ème à une vitesse minimale de 40 km/h (l'inspecteur mesure la vitesse à l'aide d'un cinémomètre, au niveau du 2ème plot)
  • Demi-tour autour d’un plot central dans la limite des 6 mètres
  • Retour en ligne droite (sans slalom), sur le 3ème rapport
  • Au bout de la ligne droite, vitesse minimale imposée d’au moins
    50 km/h (vérifiée par l'utilisation d'un cinémomètre)
  • Évitement à effectuer sur le 3ème rapport
  • Freinage avec arrêt de précision entre quatre plots.

Cette épreuve n'est plus chronométrée.

  • 5ème épreuve : Interrogation orale

L'interrogation orale a lieu après les épreuves pratiques et avant l'épreuve en circulation. L’exercice est globalement simplifié par une réduction du nombre de fiches tirées au sort (de 20 à 12), mais le temps de l’interrogation reste identique.

2.Épreuve en circulation :

Pour être admis à l'épreuve en circulation, il faut avoir obtenu l'une des combinaisons de notes aux épreuves hors circulation :

  •  5A
  •  4A / 1B
  •  3A / 2B
  •  2A / 3B

L'épreuve en circulation dure 32 minutes environ. Elle comprend désormais au moins
5 minutes de conduite autonome : durant cette phase, le candidat doit suivre un itinéraire balisé par des panneaux visibles et sans instruction de l'inspecteur.


PISTE PRIVÉE

Nous utilisons une piste privée à 12 kms de l’auto-école (environ 20 minutes) – Lieu-dit Thorigny – 91070 BONDOUFLE

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160 boulevard Gabriel Péri
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Piste privée

Nous utilisons une piste privée à 12 kms de l’auto-école (environ 20 minutes) – Lieu-dit Thorigny – 91070 BONDOUFLE

Auto-école agréée permis à 1€/jour

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